훌륭한 여러분 수프림 마스터ＴＶ 황금시대 과학기술에 오신 걸 환영합니다 편안히 앉아 이제 그림 같은 네덜란드 도시 로테르담으로 즐겁게 출발할까요

오늘 우리의 여행방법을 알면 조금 놀랄 텐데 도시 거리를 운전해 유명 건물과 관광지를 가는 게 아닙니다 오늘 여행은 지상에서 시작해 얼마 있다가 특별히 돌아가서 뉴 마스강 위로 이동하여 새 관점에서 도시를 바라봅니다 강을 유람하며 아름다운 로테르담 스카이라인을 즐기면 땅 위의 구경꾼들이 경이롭게 볼 겁니다

그게 가능할까 궁금할 겁니다 로테르담의 현대적인 호화 수륙양용버스 덕분에 가능합니다 네덜란드 수륙양용 운송회사가 새롭고 독특한 방법으로 도시 관광업을 도울 목표로 만든 수륙양용 버스는 관광객에게 로테르담의 매력적인 관광여행을 통해 한 단계 높아진 수륙양용 여행 서비스인 스플래시 투어의 기억을 납깁니다

수프림 마스터ＴＶ 네덜란드 리포터가 로테르담에서 수륙양용버스 처녀항해에 동참하여 수륙양용버스 기관사 등 여행에 관련된 분들과 대화했습니다 먼저 스플래시 투어와 네덜란드 수륙양용 운송회사의 크리스토펠 위엘더스 대표를 만날까요

스플래시 투어에 대하여 자세히 말씀해 주세요

네，로테르담 관광여행을 준비해 해양박물관 옆 쿨싱걸의 여행안내소에서 시작합니다 즐거운 로테르담 안내여행을 제공하고 아주 독특하게 ＳＳ 로테르담이란 대형 기선이 수상 여행을 계속하는 물로 들어갑니다

현재 몇 대나 있나요？

한 대만 완성했습니다 지금 ２호와 ３호를 만들고 있지요

이달 말까지 시험운행을 시작하기를 희망합니다

이런 버스를 관광 외에는 어떤 목적에 사용할까요？

네，대중교통 수단으로 가능성이 있어요 스코틀랜드에서 시범 운행할 때 대중교통으로 버스를 쓰자는 제안이 나왔죠 좋은 생각입니다

실제 스코틀랜드 운송회사인 스테이지코치 그룹이 ２０１０년 ２월 시범운행 중에 수륙양용버스로 현재 글래스고시의 클라이드와 요커강의 여객선 노선을 대신하도록 제안하였지요 브레이헤드와 클라이드뱅크까지 노선을 확장할 수 있습니다

스테이지코치 그룹 최고 경영자인 브라이언 사우터는 그 계획에 대해 『이건 중요한 두 지역을 원활하게 연결하는 버스가 될 것입니다 여행에 장애 대신 스코틀랜드의 강과 강어귀를 연결할 가능성이 있지요』 라고 말했지요

한편 로테르담시의 번성하는 관광업계는 이런 흥미로운 계획에 기대가 큽니다

로테르담을 찾는 이유가 무엇일까요？

로테르담은 특별한 도시에요 로테르담을 아주 아름답게 재건하고 아름다운 건축물들과 좋은 관광명소가 많이 있지요 로테르담 관광업은 빠르게 성장합니다

수륙양용버스를 사람들이 찾을까요?

네，도시를 두 가지 관점인 물 위에서와 시내에서 바라보는 일은 항상 즐겁습니다

개발 기술자로 제이 드 종 선박 대표이자 네덜란드 수륙양용 운송회사에서 근무하는 더크 드 종씨와 이야기했습니다 그는 수륙양용버스 설계와 제조과정에 참여했습니다 이제 그가 버스의 빼어난 기술적인 특징을 설명합니다

저는 더크 드 종으로 네덜란드 수륙양용 버스에서 근무하며 수륙양용버스의 개발기술자입니다 그래서 지금 여기에 있습니다

저는 모든 기술적인 설계를 감독하며 필요한 해결책으로 다른 것이 가능한지 결정하는 일을 맡았습니다

이 버스개발에 ３년이 걸렸어요

버스를 어디서 만들었나요？

버스는 신생회사인 네덜란드 수륙양용 운송회사가 만들었는데 저희가 설립한 회사로 수륙양용 버스 생산이 목적입니다 개발단계에서 이런 차량을 완벽하게 제공할 회사를 찾을 수 없었지요 저희는 제조와 설계에 참여했어요 완전한 구조물이 필요했고 새 회사가 제품을 완성했습니다

잠시 후 수륙양용버스의 흥미로운 점을 계속 알아봅니다 수프림 마스터 ＴＶ에 채널을 고정하세요

수프림 마스터ＴＶ 황금시대 과학기술을 계속 하겠습니다 스플래시 투어는 네덜란드 로테르담의 독특한 도시관광으로 올해 초부터 인기를 끌던 새 호화 수륙양용버스를 타고 떠납니다

다른 수륙양용 교통수단과 달리 스플래시 투어 수륙양용 버스는 유럽연합의 육지와 수로 여행규정의 인가를 받았습니다 그리고 세련되고 편안한 고급 의자 향상된 안전성과 제트 엔진 모터보트의 조절로 전세계에서 운송회사들의 관심을 끈 것은 당연합니다

현재까지 이것이 완전히 인정받은 첫 버스로 유럽의 도로 등록을 끝냈으며 유럽의 수상운행 증명을 받았어요 정말 유일하지요 현재 암스테르담 (네덜란드)사업을 위해 4대를 더 만들고 있습니다 로테르담에 두 대가 추가되고 사실 지금까지 전세계에서 주문이 들어옵니다

일본, 한국 폴란드, 독일 등 도시에 강이 있는 거의 모든 곳에서 문의를 합니다 관광을 시켜주며 물에서는 다른 전망을 보여주는 멋진 버스입니다

2개 제트엔진의 수륙양용버스는 안전하고 쉽게 강을 유람하도록 선체가 견고합니다 금속외장은 버스 내로 물이 들어오지 못하도록 단단히 방어하며 탑승자 안전을 위해 최대강도 유리를 사용했습니다

버스 같지만 실제로는 알루미늄 선박입니다 선체는 완전한 알루미늄 구조이며 바닥은 강철로 볼트로 죄고 붙였는데 알루미늄과 강철은 용접이 안됩니다 수륙양용 차량의 전형적인 해결책입니다 수륙양용을 위한 특별한 몸체가 만들어져 물이 들어갈 수 없으니 기름이 밖으로 새지 않지요

게다가 엔진도 두 종류가 있습니다 거리 엔진은 일반 도로를 운전하는 것이며 제트엔진은 물에서 차량을 운전합니다 수륙양용이지요 더욱이 모든 창문을 접합해 막았으며 아주 두꺼운데 물이 들어올 때는 심각한 충격을 받기 때문입니다 그것이 가장 큰 문제이며 이 경우는 방수가 관건입니다

버스에 돛대 같은 것을 봤어요

그렇습니다 실제 돛대입니다 선박 돛대지요 꼭대기의 조명과 갑판의 불빛으로 우현이나 좌현 쪽을 비추고 야간 항해등도 있습니다 그래서 물에서 완벽한 배가 됩니다 물에 있을 때면 실제로 여객선이 됩니다 여객선으로 필요한 모든 시설을 갖추었습니다

이중 조타장치로 물 속과 지상에서 쉽게 이동하도록 설계되었지만 수륙양용버스는 배를 조정하고 대형차량을 운전할 전문기술이 필요합니다

기존 버스처럼 일반 핸들이 있지만 물에 들어가면 조종간 방식을 사용합니다 버스 핸들로 운전하는 것이 기술적으로 가능하지만 선박 기술을 쓰고 일반 선박의 선장들을 위한 훈련을 하며 일반 선박과 같은 조타를 사용합니다 그래서 조타로 전방 후방을 움직이며 조타를 비틀고 둥글게 돌리니 대형 선박을 조종하는 것과 똑같습니다

누가 이런 버스를 운전하나요？ 직업이 무엇인가요？

실제 선장들이나 버스운전사지요 선장 두 사람을 버스운전학교에 보냈습니다 다른 방법도 가능하지만 선박과 버스의 면허가 모두 필요합니다

현대교통의 걸작인 수륙양용 버스는 배출가스 기준이 최신의 유럽 ５등급에 맞게 만들었지요 유럽위원회가 만든 도로 차량의 일산화탄소 비메탄 탄화수소 총 탄화수소 질소 산화물 미립자 등의 배출을 조절하는 기준입니다 요소수 ３２.５％인 안전하고 독이 없는 에드블루를 연소로 나오는 질소산화물을 감소시키기 위해 수륙양용버스에 사용하였습니다

저도 아주 친환경 버스라고 생각합니다 거기에 대하여 말씀해 주세요

세 가지 면에서 친환경적인데 전체 구조가 알루미늄과 강철이기 때문입니다 다시 분해해서 재활용하기가 아주 간단합니다 더욱이 우리가 사용한 유럽 ５등급 기술은 연료에 요소수 첨가물을 주입하여 배기가스를 아주 적게 만듭니다

나머지 다른 모든 기술은 버스 내부에 있어요 그러니 기름이나 액체가 누출되면 차량 내부에 머물게 됩니다 물이나 거리로 흘러가지 않습니다 그런 점에서 환경 측면에 영향을 아주 적게 줍니다

안전하게 지상으로 올라온 버스는 로테르담 거리를 운행하며 출발지로 돌아가기 전에 도시의 많은 명소들을 돌아봅니다 로테르담의 아름다운 명소사진을 찍고 또한 모두 강으로 항해한 인상적인 물과 뭍의 멋진 경험에 만족하며 여행을 끝냅니다 다음 주에 스플래시 투어의 수륙양용버스 ２부에서 선박 항해사와 열정적인 승객과 인터뷰를 기대해 주세요

스플래시 투어와 네덜란드 수륙양용 운송회사에 대한 정보는 다음을 방문하세요 또한 다음을 방문하세요

오늘 황금시대 과학기술의 시청에 감사합니다 주목할 뉴스와 고귀한 생활, 채식을 수프림 마스터 ＴＶ에서 계속 시청해 주세요 신성한 천상의 빛이 영원히 여러분을 인도하길 바랍니다