안녕하세요 활기찬 여러분 황금시대 과학기술입니다 오늘은 제 ８０회 제네바 국제 모터쇼와 뉴욕 국제 자동차 쇼에서 친환경 자동차를 조명하는 ２부작의 １부를 보내드립니다

２０１０년 ３월 ４-１４일 스위스 제네바의 팔엑스포에서 열린 전시회와 ２０１０년 ４월 ２-１０일, 미국 뉴욕의 제이콥 제비츠 컨벤션센터에서 열린 전시회입니다

세계적으로 자동차 제조사들은 차의 연비향상을 꾀하면서 두 자동차쇼에서 많은 숫자의 친환경 기종이 선보였으며 작고 가볍고 연비가 좋은 차들이 주종을 이뤘습니다 하늘을 깨끗하게 만들 온실가스 배출이 없는 멋진 전기차들이 소개되었습니다 제네바 쇼에서 먼저 남아공 옵티말 에너지의 배출 제로인 리튬이온 배터리 자동차 줄을 소개합니다

아프리카 최초로 현지 개발된 전기자동차이며 옵티말 에너지는 약 ７５％가 재생 가능하다고 강조했습니다 줄은 시속 ０에서 ６０ｋｍ까지 ５초 이내에 １００ｋｍ까지는 １６초 이내에 가속합니다 최고 속도는 시속 １３５ｋｍ이며 한번 충전하면 ３００ｋｍ까지 운행합니다 옵티말 에너지의 ＣＥＯ이며 회장인 코부스 메이링씨가 이제 줄의 중요한 특징들을 설명하겠습니다

줄은 세련되고 타협하지 않은 작지만 공간이 넓은 ５인승으로 시내와 고속도로 주행에 적당합니다 성인 ５인승이죠 보통사람보다 덩치가 약간 큰 저 같은 사람도 ５명이 탑니다 트렁크도 아주 커요

고객에게 다른 배터리 옵션을 제공하는 유연성도 있습니다 줄은 전기차이나 기존 시스템과 전혀 다릅니다 옵티말 에너지는 제휴와 동맹을 적극적으로 맺으면서 또한 남아공 정부와 긴밀하게 협력해 신차 계획의 시작에 필요한 충분한 지원을 받고 있습니다

이제 제네바 쇼에서 리튬이온 인산염 배터리의 도시형 자동차인 크로아티아의 ＸＤ를 소개하겠습니다
자그렙의 ＤＯＫ-ＩＮＧ가 디자인한 차는 최고속도가 시속 １３０ｋｍ ０- １００ｋｍ까지 ７.７초에 가속하며 한번 충전하면 ２００-２５０ｋｍ를 달립니다 배터리의 ８０％ 충전에 보통 ６시간이 걸리며 완전 충전에는 ８시간이 소요됩니다 ＸＤ수석디자이너 이고르 주릭이 이 멋진 자동차를 자세히 설명합니다

이 차의 특징은 무엇인가요？

크로아티아에서 모두 계획했어요 많은 유람선이 아드리아해의 우리나라에 오는데 유람선들은 한 번에 ３천명을 데려오며 모두가 차를 원합니다 시험계획으로 주차장에 차량 ５０대를 준비했는데 태양열 지붕이 덮여있어 차량에 추가의 전기를 제공했습니다 여행객들이 카드를 긁으면 전기 자동차로 조용하고 청정하게 ２００ｋｍ 왕복여행을 할 수 있습니다

이 차는 실제로 컴퓨터가 만들었어요 기존의 진흙 모델링 방법을 사용하지 않았지요

전기는 어디서 얻나요？

크로아티아의 모든 차들이 전기 자동차로 바꾸어도 전기생산을 ６％만 늘리면 되는 것이 밝혀졌습니다 단지 ６％만요！ 우리 나라는 햇빛이 풍부하니 그걸 이용했어요

차를 보여주세요

그러지요 ３인승 차량입니다 ３인승 차량으로 다리를 위한 넓은 공간을 제공하는 것이 더 좋다고 생각했습니다 보다시피 어린 사람이 중간에 앉습니다 거기는 차의 중간이니 어떤 사고에서도 안전하지요 모든 사고 부위에서 멀리 있으니까요

포드 자동차사의 하이브리드 전문이사인 길 모탈라틴씨가 뉴욕에서 자사의 하이브리드, 전기 수소차 기종들을 소개했습니다 그는 포드사가 최근에 핵심적인 기술개선을 통해 연비향상을 했다고 말합니다 포드의 퓨전과 밀란 하이브리드는 작년에 출시됐는데 미국의 중형세단 중 연비가 최고이며 오늘은 ＭＫＺ 하이브리드를 발표합니다

비슷한 연료체계에 같은 기본연비인 도시에서 갤런당 ５８ｋｍ 고속도로에서 ６５ｋｍ에서 출발했습니다 저희의 ２세대 기종입니다 저희 전지로 운행하지만 저희 회사는 화학반응을 개선했습니다 전지의 크기를 줄이고 같은 에너지 수준끼리 묶어서 더욱 작고 가볍게 만들고 효율도 향상했습니다

에지 수소차는 지금까지 저희의 현재 실험기술을 계속 사용하는 몇 종류 차량의 하나입니다 에지와 함께 상당히 많은 수소차량들이 운행하면서 기술을 개발하고 계속 향상하여 미래를 향해 나아갑니다

잠시 후 뉴욕과 제네바 자동차 쇼에서 더욱 훌륭한 차량을 계속 소개합니다 수프림 마스터 ＴＶ에 채널을 고정하세요

수프림 마스터 ＴＶ 황금시대 과학기술에서 제８０회 제네바 국제 모터쇼와 뉴욕 국제 자동차 쇼의 하이라이트를 계속 소개합니다 이제 미국과 일본에서 온 친환경 차량들인 시보레와 니산 자동차 등을 알아보겠습니다

시보레 볼트는 두 동력인 플러그형 리튬이온 차에 가솔린 엔진도 장착했습니다 한번 충전하면 전기로만 ６５ｋｍ까지 운행합니다 그 후에도 계속 충전 없이 운행하고 싶다면 장착된 가솔린／Ｅ８５ 발전기가 전기를 제공하니 가솔린을 가득 채우면 ４８０-６４０ｋｍ를 달릴 수 있습니다

시보레는 이 차가 시내에서 리터당 평균 １００ｋｍ를 달리며 매일 밤 완전히 충전된다고 말합니다 시보레의 미국판매이사인 존 휴지스씨에게 무거운 짐 등을 차에 실었을 때 볼트의 연비에 대해 물었습니다

볼트의 한 가지 독특한 점은 회생제동을 장착했습니다 차가 달릴 때는 운동에너지가 있습니다 브레이크를 밟을 때 이 운동에너지를 회생제동으로 잡아서 배터리로 흡수해 계속 활용합니다 그러니 무게가 운동에 더해지고 에너지로 움직이니 감속할 때 에너지를 다시 흡수합니다 효율을 높여줘요 그래서 볼트엔 짐의 영향이 작습니다

시보레의 다른 기종인 ２０１１ 크루즈 에코는 혁신적인 안정성을 가졌습니다 연비는 리터당 １７ｋｍ이며 ０-１００ｋｍ까지 가속하는데 수동기어일 때는 １０초 내에 ６단 자동기어는 ９초에 가능합니다

추가의 공기마찰 감소 노력으로 자동차 아래의 난류를 살펴보고 광범위한 공기터널을 시험해 디프렉터 후면 현가장치와 다른 것들을 감싸는 후면 아래의 본체 전체길이를 연장했습니다 유동저항 감소가 약 ０.２５가 되니 갤런당 １마일을 절약하게 됩니다

현재 이 차는 유럽, 중국, 한국 호주, 인도에서 안정성에 별 ５개를 받았습니다 １０개 에어백이 있어 차내의 모든 사람을 주변과 뒤에서 감싸기에 추가의 장치들로 보호됩니다

승객과 운전자를 위한 보통의 전면 에어백과 무릎 에어백 승객과 운전자의 목과 골반을 위한 에어백 앞과 뒤의 승객들을 위해 지붕을 완전히 덮는 전복 보호용 에어백, 뒷좌석을 위한 목 보호 에어백이 있지요

끝으로 니산자동차의 베출 제로 차량인 리프를 알아봅니다 시내 주행을 위한 완전 전기차로 설계되어 충전하면 １６０ｋｍ까지 운행합니다 가정 충전기의 ２２０볼트로 ４-８시간 걸려 완전히 충전되며 특별 급속충전소에선 ２６분 만에 ８０％가 충전됩니다 니산은 여러 나라의 전력회사 민간단체, 정부와 제휴하여 이런 충전소를 배치할 계획입니다 리프의 최고속도는 시속 １４５ｋｍ 이상입니다

완전히 새 방향을 향한 선구자인 니산 리프는 혁신적인 배출제로 차량으로 유럽에 처음 발표되었지요 ５인승 니산 리프는 르노 니산이 대량생산을 위해 설계한 완전 전기차에서 완성된 라인업의 첫 기종입니다 고객을 위해 적당한 가격으로 출시되어 리프의 전체 가격은 비슷한 디젤차량의 가격과 흡사합니다

소유자들은 곧 가정에서 밤새 충전하며 주유소를 이용할 필요가 전혀 없어집니다 더욱 중요한 점은 배출 제로 소음 제로 석유 제로이며 또한 위험 제로를 즐길 수 있습니다

전세계의 많은 정부들은 친환경 차량구입에 금전 혜택을 주는데 미국은 플러그방식 전기 차를 구입하면 ７５００불 세금 공제 일본은 １３년 이상 사용하면 ２５００불 세금공제를 제공하니 친환경 차량의 선택이 성장할 것입니다 다음주 금요일 황금시대 과학기술에서 제네바 국제 모터쇼와 뉴욕 국제 자동차 쇼에 전시된 호화 기종의 친환경 차량 등을 계속 소개하는 ２부를 기대해 주세요

오늘 소개한 친환경 차량에 대한 자세한 사항은 다음을 방문하세요 제네바 국제 모터쇼
뉴욕 국제 자동차 쇼

현명한 여러분 오늘 황금시대 과학기술의 시청에 감사합니다 주목할 뉴스와 이어지는 고귀한 생활, 채식을 계속 시청해 주세요 천상의 밝은 빛과 소리가 충만한 나날을 보내세요

안녕하세요 활기찬 여러분 황금시대 과학기술입니다 오늘은 제 ８０회 제네바 국제 모터쇼와 뉴욕 국제 자동차 쇼에서 친환경 자동차를 조명하는 ２부작의 ２부를 보내드립니다

２０１０년 ３월 ４-１４일 스위스 제네바의 팔엑스포에서 열린 전시회와 ２０１０년 ４월 ２-１０일, 미국 뉴욕의 제이콥 제비츠 컨벤션센터에서 열린 전시회입니다 세계적으로 자동차 제조사들이 차의 연비향상을 꾀하면서 두 자동차쇼에서 많은 숫자의 친환경 기종이 선보였으며 작고 가볍고 연비가 좋은 차들이 주종을 이뤘습니다

하늘을 깨끗하게 만들 온실가스 배출이 없는 멋진 전기차들이 소개되었습니다 호화로운 차들은 보통 친환경 교통이 아니라고 생각합니다 그러나 이런 친환경 시대엔 더욱 많은 고급차들이 환경을 생각하는데 소비자들이 더욱 적은 탄소발자국을 남기는 제품을 원하기 때문입니다

먼저 다임러ＡＧ의 메르세데스 벤츠 Ｆ８００ 은 자동차에 대한 대담한 비전과 친환경 기술의 결합을 반영하는 세련되고 발랄하며 운전경험을 강화하는 혁신적인 특징을 가졌습니다

Ｆ８００의 진보된 디자인의 주요 특징은 파워의 유연성에 있습니다 즉 차량을 일단 생산하면 다이머는 소비자에게 친환경의 두 가지 옵션인 플러그인 하이브리드나 수소전지 기종을 제공합니다

하이브리드 옵션은 전기 동력 만으로 Ｆ８００을 시속 １２０ｋｍ로 달리게 합니다 가스 -전기 결합 시스템은 ４０９마력을 생산하여 ０-１００ｋｍ까지 ５초에 가속합니다 수소 전지 기종은 １００ｋｗ 전기모터로 최고속도는 시속 １８０ｋｍ 장착된 저장탱크에 연료를 한번 넣으면 거의 ６４０ｋｍ를 달릴 충분한 수소가 있습니다

２０００년에 다른 독일 자동차 제조사인 ＢＭＷ가 더욱 효율적이고 친환경적인 자동차 엔진을 디자인하여 지금 디젤, 가솔린 전기, 하이브리드 수소 동력 기종에 사용합니다 ＢＭＷ의 북미 기술 부국장인 토마스 발로가씨가 자사의 전기자동차 발전계획을 설명하겠습니다

전기자동차 계획은 ３기 계획으로 전기 배터리 충전 자동차인 미니Ｅ를 출시해서 지금은 거리를 달립니다 현재 세계에 ６백 대가 있고 미국에만 ４백 대가 있는 것이 １기입니다 ２기는 액티브Ｅ입니다 액티브Ｅ는 최신기술인 리튬이온 배터리의 전기차입니다 액티브Ｅ 기종은 １시리즈가 기본입니다 ３기는 메가시티 자동차입니다

메가시티 차량은 ２０１５년 전에 출시될 예정으로 ＢＭＷ가 완전히 배터리를 만든 첫 제품입니다 현재 액티브Ｅ에 있는 메가시티의 차량 구성은 배터리와 연쇄전동장치 드라이브 시스템 등으로 이런 구성들이 미래의 메가시티 차량에 들어가서 기반이 될 것입니다

여기 전시한 ７시리즈 액티브 하이브리드는 연비가 갤런당 ２０마일 이상인데 전기 모터로 지원되는 ４３０마력의 최고성능을 고려하면 그것이 더욱 놀라우며 필요한 추가의 필요한 추가의 추진력을 제공합니다 둘은 그 방면에서 최고입니다

제네바 쇼에서 독일 자동차 제조사 포르쉐의 ＣＥＯ인 마이클 마흐트씨가 연료 효율성이 높은 시리즈들인 ２０１１년 카이엔 Ｓ하이브리드 ９１８스파이더를 소개했습니다

포르쉐의 ＳＵＶ인 카이엔 Ｓ 하이브리드는 ０-１００ｋｍ를 ６.１초에 도달하며 같은 기종의 가솔린파워 ８기통 엔진보다 연료효율이 ２０％나 높습니다 한편 ９１８ 스파이더는 ０-１００ｋｍ까지 ３.２초에 도달하며 최고속도는 시속 ３２０ｋｍ에 리터당 ３３ｋｍ의 놀라운 연비를 자랑합니다

여러분 카이엔 Ｓ 하이브리드입니다 전기엔진으로 달리는 이 포르쉐는 배출 없이 몇ｋｍ를 운행합니다 연소엔진을 끄고 연쇄구동장치를 단절한 채로 시속 １５６ｋｍ까지 순항합니다 자동출발 정지 기능 등의 다른 진보된 기술을 가진 하이브리드 차로 １００ｋｍ까지 ８.２리터 기름만 소비합니다

９１８ 스파이더죠 고성능 스포츠카와 플러그 삽입 하이브리드 기술의 컨셉트 표준으로 １００ｋｍ당 ３리터의 가솔린 소비에 유럽 새 연료 소비기준에 따르면 ７０그램의 이산화탄소만 배출합니다

잠시 후 뉴욕과 제네바 자동차쇼를 계속 보내드립니다 수프림 마스터 ＴＶ에 채널을 고정하세요

수프림 마스터 ＴＶ 황금시대 과학기술을 계속 하겠습니다 이제 최근의 제네바 국제 모터쇼와 뉴욕 국제 자동차쇼에서 전시된 친환경 차량들을 계속 알아봅니다

일본 도요타는 제네바 쇼에서 ２０１１년 오리스 ＨＳＤ하이브리드를 소개했는데 ０-１００ｋｍ까지 가속에 약 １０초 이산화탄소 배출은 ｋｍ당 １００그램 이하 연비는 리터당 ２６ｋｍ입니다 도요타 렉서스도 제네바에서 하이브리드 개념을 선보였습니다

화면의 차는 렉서스 ＬＦ-Ｃｈ 기종으로 유럽프리미엄 소형 차량으로 유일하게 완전한 하이브리드입니다 유럽을 염두에 두었지만 올해 말에 생산을 시작하면 전세계에서 판매될 것입니다

프랑스 푸조도 하이브리드 모델을 선보였습니다 푸조５컨셉트 카와 ＳＲ１컨셉트 스포츠형 차량은 모두 회사의 하이브리드４기술 동력으로 많은 차량애호가의 관심을 끌었습니다 ＳＲ１의 강력한 하이브리드 운전 시스템은 ３１３마력에 연비는 리터당 ２０ｋｍ이며 탄소 배출은 ｋｍ당 １１９그램 한편 푸조 ５는 ２００마력입니다

뉴욕에서 미국 자동차제조사 시보레의 판매 부사장 짐 캠밸씨가 수프림 마스터 ＴＶ에 자사의 높은 연비의 차량개발 전략과 ３３２마력 하이브리드 픽업트럭인 ２０１１ 실베라도 하이브리드를 설명합니다

시보레는 차량을 가솔린 이용에서 가솔린 탈피로 나아갑니다 몇 가지 핵심기술을 사용하는데 내부연소엔진을 개선시켜 더욱 효율을 높이며 둘째 바이오디젤과 Ｅ８５ 등의 바이오연료 사용이며 셋째 하이브리드입니다 저희 라인업에는 하이브리드가 분명히 있습니다

네 번째 분야는 수소전지에서 수소를 이용해 전기를 생산하며 다섯 째는 차량이 충전으로 시보레 볼트 같은 차가 가솔린을 사용하지 않게 됩니다 가솔린 이용에서 탈피기술로 가지요

실베라도는 두 기종의 하이브리드가 있어 작업에 트럭이 필요하지만 더 높은 효율성과 더욱 친환경을 원하는 사람들을 위해 두 기종의 하이브리드가 소비자에 요구에 맞게 준비되었습니다 고속도로에서 리터당 ９.３４ｋｍ 시내의 연비는 ８.９３ｋｍ로서 출시된 일반 실베라도나 일반 트럭보다 연비가 상당히 향상되었습니다 저희는 실베리오 하이브리드에 아주 만족합니다

오늘 마지막은 고성능 전기 스포츠카인 아우디의 에트론입니다 에트론은 ２인승에 ０-１００ｋｍ까지 ４.８초에 가속하며 ６０-１２０ｋｍ는 ４.１초가 걸립니다 ４２.４ｋｗ시 리튬 이온 배터리는 한번 충전하면 ２５０ｋｍ까지 운행합니다

미국에서 아우디의 제품과 중서부 통신 매니저인 크리스티안 보키치씨가 이제 자사의 현재와 미래 친환경 차량들을 설명하겠습니다

연료 효율성을 위한 몇 가지 기술이 있어요 먼저 아우디는 최소한 미국에서 ２０１０년 모델의 가솔린 엔진에 １００％ 직접분사를 판매합니다 둘째 하이브리드 연쇄전동장치를 ２０１１년 말에 일부 가솔린 차량에 제공할 겁니다 셋째 현재 미국에 제공하는 두 종의 청정한 디젤기종은 가솔린 엔진과 비교하면 열소비가 ３０％ 향상됐고 이산화탄소는 ２０％ 줄었지요

오늘날 Ｑ７과 Ａ３의 청정한 디젤 차량들과 출시 예정인 하이브리드 차들은 이미 효율이 개선된 친환경의 운전이 재미있는 차량들로 안락한 소비자의 시간과 일정을 고려해 자주 기름을 넣지 않아도 됩니다

그러나 전기차는 미래를 위한 멋진 차량으로 성능과 깨끗함, 전반적인 지속가능성이 뛰어납니다 지금 아우디는 그런 개발에 주력하는데 이 트론이 완벽한 예입니다 아주 훌륭한 기종입니다

마지막으로 올해 제네바 국제 모터쇼와 뉴욕 국제 자동차 쇼에서 제조회사들은 자동차 제조에서 진보된 혁신과 친환경을 고려하면서 동시에 운전을 흥미롭게 만들었습니다 자사의 모델을 설명해주신 분들께 감사드리며 모든 제조사들이 최고의 친환경 자동차들을 만들기 바랍니다

오늘과 지난 주에 소개한 친환경 차의 자세한 설명은 다음을 방문하세요 제네바 국제 모터쇼 뉴욕국제 자동차쇼

온화한 여러분 오늘 황금시대 과학기술을 시청해 주셔서 즐거웠습니다 주목할 뉴스와 고귀한 생활, 채식이 이어집니다 언제나 지구환경을 존중하고 보호하길 바랍니다